Marruecos acepta por primera vez el paso de una expedición comercial
FRONTERA
Tras las dos pruebas fallidas organizadas en enero, Rabat admite la entrada de un camión con artículos de automoción
El 11 de febrero fue la vencida. Un camión de la empresa Vivera cargado con productos de automoción ha cruzado hoy la frontera en la primera prueba de la futura aduana comercial que concluye con éxito desde el pasado 8 de enero.
La expedición de la mercancía cruzaba los controles fronterizos en torno a las cuatro de la tarde, momento a partir del cual comenzó la cuenta atrás del que había de ser el estreno provisional de la aduana. A diferencia de lo sucedido hasta en dos ocasiones anteriores desde el inicio del año, las autoridades marroquíes sí acabaron aceptando el paso de la mercancía hacia su territorio.
La aquiescencia de Marruecos podría significar que, finalmente, se ha dado con el procedimiento técnico que debería regir futuros pasos de mercancías por la frontera y, de este modo, la normalización de los tránsitos comerciales.
Aun considerando que se trata solo de una prueba, los antecedentes invitan a la celebración. Apenas había transcurrido una semana de 2025 cuando se organizó el primer intento coordinado por España y Marruecos para someter a prueba la aduana comercial. La tentativa acabó en fracaso. Tras cinco horas de espera, las autoridades marroquíes devolvían el camión a Ceuta aduciendo problemas técnicos.
El 16 de enero se volvería a repetir la prueba con idénticos resultados. Un camión cargado con productos de higiene cruzaba la frontera para retornar pocas horas después sobre sus pasos. Marruecos tampoco dio en esta ocasión su visto bueno a la operación. Las disensiones sobre los procedimientos administrativos hacían abortar este nuevo intento.
La Delegación del Gobierno, sin embargo, consideró que el test había constituido “un paso más en la normalización del tráfico de mercancías”. La representación de la Administración central en Ceuta argumentó que el resultado de la prueba, pese a resultar insatisfactorio, evidenciaba que se continuaba trabajando en la resolución de los “problemas técnicos” que impedían la apertura de la aduana.
La falta de avances levantó las criticas de los empresarios ceutíes y melillenses, quienes acusaron a la Administración de obrar sin transparencia. La Mesa por el Diálogo Social y el pleno de la Asamblea acordaron sendos pronunciamientos sobre el futuro de la aduana comercial.
El 23 de enero, pocos días después del segundo envío fallido de mercancía, el presidente de la Ciudad, Juan Vivas, se reunía en Madrid con el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares. El responsable de la diplomacia española garantizó a Vivas la apertura de la aduana comercial en un proceso que calificó de gradual. Además, se comprometió a que en su funcionamiento sería una aduana comercial convencional.
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