El fabricante español CAF suministrará 30 trenes a Marruecos en un contrato de 600 millones

El fabricante español CAF ha sido seleccionado para proporcionar 30 trenes de tipo 'Intercity' a Marruecos, en el marco de un ambicioso plan de modernización ferroviaria del país. La adjudicación, realizada por la Oficina Nacional de Ferrocarriles de Marruecos (ONCF), supone un contrato inicial de más de 600 millones de euros, con la posibilidad de ampliar la entrega a 40 unidades, lo que elevaría el valor total a 750 millones de euros.

Este proyecto ha contado con el respaldo financiero del Gobierno de España, que, a través del Fondo para la Internacionalización de la Empresa, ha facilitado la concesión de fondos para asegurar la adjudicación a CAF. La operación recibió luz verde del Consejo de Ministros hace dos semanas, tras conocerse la exclusión de Talgo del proceso de licitación.

Un paso clave para la expansión de CAF en Marruecos

El contrato representa un hito importante para CAF, ya que se trata de su primer gran proyecto en Marruecos. Los nuevos trenes estarán diseñados para operar a velocidades de hasta 200 km/h y tendrán capacidad para más de 500 pasajeros. Además, estarán destinados a reforzar las rutas estratégicas entre Fez, Marrakech y Kenitra, garantizando una mayor eficiencia en el transporte ferroviario del país.

Más allá del suministro de trenes, el acuerdo también contempla la posibilidad de que CAF preste asistencia técnica y proporcione piezas de repuesto, consolidando así su presencia en el mercado ferroviario marroquí.

Marruecos acelera su modernización ferroviaria de cara al Mundial 2030

La adjudicación de este lote forma parte de un macroproyecto de renovación ferroviaria que incluye la compra de un total de 168 trenes. Junto a CAF, el fabricante surcoreano Hyundai Rotem ha logrado el mayor contrato, valorado en más de 900 millones de euros, para la fabricación de 110 trenes interurbanos de dos pisos, con una velocidad máxima de 160 km/h.

Marruecos está impulsando una transformación de su red ferroviaria en preparación para la Copa del Mundo de 2030, que organizará junto a España y Portugal. Como parte de este esfuerzo, el pasado octubre también adjudicó la fabricación de 18 trenes de alta velocidad al fabricante francés Alstom, que se encargarán de operar la nueva línea entre Kenitra y Marrakech.

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