De Valencia al campo de batalla: Defensa muestra la historia de la autoametralladora UNL-35
EJÉRCITO
El UNL-35 fue, en esencia, una adaptación del blindado soviético BA-20. Mientras que el BA-20 utilizaba un chasis de berlina, el UNL-35 se apoyó en el robusto y fiable camión ZIS-5 de tres toneladas, lo que le otorgó una mayor resistencia y capacidad operativa
El Ministerio de Defensa ha compartido en su cuenta de Twitter una fascinante referencia histórica: la autoametralladora UNL-35, un vehículo blindado diseñado en los talleres de la Unión Naval de Levante, en Valencia, en 1937. Este vehículo, considerado uno de los más producidos en España durante dicho conflicto, aún cuenta con su réplica en el Museo de Medios Acorazados de la Base de El Goloso, en Madrid, donde se pueden apreciar sus características distintivas.
El UNL-35 fue, en esencia, una adaptación del blindado soviético BA-20. Mientras que el BA-20 utilizaba un chasis de berlina, el UNL-35 se apoyó en el robusto y fiable camión ZIS-5 de tres toneladas, lo que le otorgó una mayor resistencia y capacidad operativa. Esta diferencia técnica lo convierte en un modelo superior en comparación con otros blindados de la época. Además, algunos expertos sugieren que, aunque su diseño recuerda al BA-20, el UNL-35 podría tener más en común con el FAI, un blindado también enviado a España por los soviéticos.
El UNL-35 continuó en servicio con el ejército español hasta 1957 y, según algunas fuentes, pudo haber sido utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por fuerzas francesas e incluso alemanas. Este blindado es un claro ejemplo de la influencia soviética en la ingeniería española de la época, ya que fue desarrollado bajo la supervisión del ingeniero polkovnik soviético Nikolai Alimov, quien, junto a técnicos españoles, dirigió la producción de estos vehículos en la factoría de la Unión Naval de Levante.
A pesar de las distintas interpretaciones sobre sus influencias, lo que está claro es que el UNL-35 representa un hito en la historia militar de España, mostrando la capacidad del país para producir vehículos blindados durante uno de los momentos más complejos de su historia reciente. Hoy, más de 80 años después de su creación, el UNL-35 sigue siendo un símbolo de la resistencia y la innovación tecnológica de la época, y su legado continúa presente en museos como el de El Goloso, donde se preserva como un testimonio de la historia bélica española.
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