Cuatro taxis adaptados para toda Ceuta: “Nos han tenido esperando una hora y media”

Ricardo tomó un taxi junto a su esposa y pidió que lo llevaran al servicio de Urgencias del Hospital Universitario de Ceuta (HUCE). Era de madrugada y tuvo que esperar un tiempo considerable hasta la llegada del vehículo, que debía ser adaptado, al tener movilidad reducida. Cada noche, a partir de las 22:00, tomar un taxi se vuelve más difícil, según su experiencia, ya que “se queda solo uno de guardia en su casa”. El taxista que lo transportó a Loma Colmenar le advirtió de que, si se demoraba demasiado, podía quedarse sin forma de regresar a casa. Ricardo y su mujer tuvieron que volver en una ambulancia solicitada por la doctora que los atendió.

Las consecuencias de que la flota de taxis adaptados en Ceuta se reduzca a cinco -uno de ellos se encuentra averiado estos días, según ha confirmado Radio Taxi- aparecen en la prensa con asiduidad, pero nada cambia. Rosa, otra ceutí afectada, tuvo que esperar “una hora y media” el pasado jueves, cuando eran solo cuatro los vehículos disponibles. Se queja también de que la centralita “se bloquea”. “La gente no sabe el problema tan grande que tenemos las personas que vivimos con minusválidos. La Ciudad tiene que poner dos taxis más”, relata Rosa, cuyo marido se encuentra temporalmente incapacitado por un accidente.

Aquel día tomó el taxi para desplazarse al centro de la ciudad, donde debía realizar unos trámites administrativos. Al terminar, se dirigió a la parada de Gran Vía, donde volvió a toparse con la misma problemática. Su mujer tuvo que llamar varias veces a Radio Taxi, pero “no había manera de contactar con ninguno”. Su marido esperó “cerca de una hora a pleno sol”. “Han dejado a los minusválidos desprotegidos totalmente. Se van al puerto para cobrar más por las maletas y dejan a los enfermos”, lamenta la ciudadana.

Ceuta cuenta con 121 taxis operativos. Entre el 117 y el último están adaptados para las personas con movilidad reducida. Para una de las afectadas, el problema reside en que cada taxi tiene dos conductores. “Están mucho tiempo conduciendo y en el turno de noche hacen guardias. Deberían tener tres conductores para que el de noche fuera un turno normal”, opina.

Este asunto fue aclarado por el consejero competente, Alejandro Ramírez, titular de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos, en una sesión de control al Gobierno celebrada el 30 de abril, en la que el PSOE reclamó medidas concretas para garantizar la disponibilidad de taxis adaptados para las personas con movilidad reducida. “Actualmente existen cinco licencias de taxis adaptados y, en teoría, trabajan todos los días en turnos de mañana y tarde. Sin embargo, durante el turno de noche sólo prestan servicio previa llamada, aludiendo a una baja demanda, algo que desde el Gobierno no compartimos”, dijo.

El consejero aseguró que “la Ciudad puede revocar la licencia si no se cumple con esta condición”. Ramírez relató que su equipo se reunió con Radio Taxi y acordaron mecanismos para reforzar la prestación del servicio, aunque reconoció que hubo “cierto rechazo debido a la baja demanda nocturna”. Pero insistió en que debe garantizarse a las personas con movilidad reducida 24 horas. “La medida más dura es la revocación de la licencia, y no dudaremos en aplicarla si estas circunstancias se repiten. Hemos sido claros y tajantes al respecto”, afirmó Ramírez.

En la parada de Gran Vía todo funcionaba con normalidad este viernes por la mañana. Seis vehículos aguardaban en fila la llegada de usuarios que quisieran ser transportados. Uno de ellos era un taxi adaptado. Su conductor confirmó que cinco son insuficientes, especialmente en periodos de alta demanda. "Si dieran dos licencias más sería mucho mejor", comentaba el taxista, que prefirió mantenerse en el anonimato.

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