La línea Algeciras-Ceuta pierde en torno a un 5% en comparación con años anteriores

Ya advertíamos hace unos días que el fuerte alza que se notó en Ceuta en los primeros momentos de la Operación Paso del Estrecho era el efecto de coincidir el inicio del dispositivo con el regreso del Puente festivo de San Antonio. Y al final, los datos corroboran lo expuesto hace unos días y 'pinchan' el globo, volviendo a cifras más previsibles para esta época del año en la que, a fin de cuentas, la frontera de Ceuta es menos elegida por los magrebíes para pasar días de asueto en compañía de la familia. Ceuta entra, de lleno, en la fase de retorno (en torno al 15 de agosto), y hasta entonces el papel de la Ciudad Autónoma es distinto. No es testimonial, pero si tiene un peso ligeramente inferior.

Según los últimos datos, de 22 de junio, este año han elegido pasar por esa línea 1.318 personas menos que el pasado año. Además, han embarcado 359 pasajeros menos. En concreto, eso supone un descenso del 4'9 y 5'5% respectivamente en comparación con el mismo periodo de 2024. En ese momento, hace un año, habían elegido la línea que conecta ambas orillas españolas del Estrecho 26.711 personas, frente a las 25.393 del pasado año.

Hace doce meses, se habían embarcado 6.578 vehículos, frente a los 6.219 de estos primeros días de la OPE'25. También bajan las rotaciones, que caen hasta las 157. El 22 de junio de 2024 se habían producido 160, lo que supone un descenso del 1'9%.

A nivel nacional, todas las líneas pierden personas y vehículos, a excepción de Algeciras-Tánger Med. Este año, además, entra en vigor la línea Alicante- Argel, que lógicamente presenta movimientos del 100% en comparación con algo que no existía hasta este 2025, según los propios datos de Protección Civil del Ministerio de Interior.

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