El teniente coronel Carellán, primer piloto del Ejército del Aire en alcanzar las 1.000 horas en el PC-21

El hito se produjo el pasado 22 de agosto durante un vuelo del Plan de Adiestramiento Básico en la Academia General del Aire y del Espacio (AGA), con sede en la base aérea de San Javier (Murcia), donde Carellán ejerce actualmente como jefe del Grupo de Fuerzas Aéreas.

Designado en 2021 para realizar el curso de vuelo en las instalaciones de Pilatus en Stans (Suiza), Carellán ha desempeñado desde su regreso diferentes responsabilidades, entre ellas la de instructor del PC-21 en el 792 Escuadrón, encargado de la Escuela de Vuelo Básica.

Desde el Ejército del Aire destacan que este logro refleja el éxito en la implantación del Sistema de Entrenamiento Integrado (ITS), que ha permitido una flota en excelente estado de operatividad y conservación gracias al trabajo coordinado del personal de la AGA.

El PC-21, relevo del C-101 y la Tamiz

El PC-21 sustituyó al veterano C-101 y a la Tamiz en la formación básica de los alumnos de cuarto curso. El nuevo sistema reduce costes al unificar fases de aprendizaje en un solo avión y se apoya en simuladores y sistemas de entrenamiento en tierra.

El Ministerio de Defensa adquirió en 2020 un primer lote de 24 unidades y, en 2023, firmó un segundo contrato con Pilatus para otros 16 aparatos. Con las 40 aeronaves previstas, España se convertirá en el mayor operador de PC-21 de Europa.

Este modelo, que forma parte del ITS, permite entrenar en tres subfases: transición y vuelo acrobático, formaciones cerradas y vuelo instrumental. Gracias a ello, el Ejército del Aire asegura una instrucción moderna, eficaz y adaptada a las exigencias operativas actuales.

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