Adiós a las pegatinas actuales de la DGT: así afectará la nueva Ley de Movilidad a los conductores
La nueva Ley de Movilidad Sostenible, aprobada en el Congreso y pendiente de pasar por el Senado, traerá consigo cambios en el sistema de etiquetas medioambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT). La reforma, que no entrará en vigor hasta el próximo año como mínimo, persigue una clasificación más justa y ajustada a la realidad de las emisiones contaminantes de los vehículos.
Cambios en las etiquetas ambientales
El Gobierno ha anunciado que las futuras pegatinas incluirán el nivel de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) como criterio principal. Esto supondrá que muchos vehículos que hoy disfrutan de distintivos ECO o CERO podrían perderlos. Según los nuevos parámetros, solo los coches 100% eléctricos, de hidrógeno o los híbridos enchufables con al menos 90 kilómetros de autonomía eléctrica mantendrán el sello CERO.
Por su parte, los híbridos enchufables con menor autonomía pasarán a tener la etiqueta ECO o inferior, ya que no se garantiza que circulen siempre en modo eléctrico. Algo similar ocurrirá con los vehículos de gas y los microhíbridos, que dejarán de estar automáticamente en la categoría ECO a menos que cumplan requisitos adicionales de electrificación.
Objetivo: una clasificación más realista
Hasta ahora, el sistema ha recibido críticas por parte de organizaciones medioambientales, que consideran que genera confusión entre los consumidores y otorga ventajas a modelos que, en realidad, contaminan más de lo que indica su etiqueta. Con esta reforma, el Ejecutivo busca alinear la normativa con los avances tecnológicos y garantizar que los beneficios en zonas de bajas emisiones (ZBE) estén reservados a los vehículos realmente sostenibles.
En definitiva, los conductores deberán estar atentos a la actualización de los distintivos, ya que para muchos supondrá tener que cambiar la pegatina del parabrisas y, en consecuencia, perder algunas de las ventajas actuales en movilidad y aparcamiento.
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