¿Tu coche pierde fuerza y echa humo? Estos son los síntomas de un turbo roto y cómo actuar

El turbo de un coche es el encargado de aumentar la potencia del motor sin disparar el consumo de combustible, pero cuando falla los síntomas son evidentes y peligrosos. Los expertos en automoción advierten que un turbo roto puede provocar pérdida de fuerza, ruidos extraños y una peligrosa salida de humo por el escape.

Entre las señales más claras destacan:

• Pérdida de potencia: el coche tarda más en acelerar y responde con lentitud en cuestas o adelantamientos.
• Exceso de humo: si es azulado, indica quema de aceite; negro, exceso de combustible sin quemar; y blanco, posibles fugas de refrigerante.
• Ruidos anormales: silbidos fuertes o zumbidos al acelerar son típicos de un turbo dañado.
• Consumo elevado de aceite: debido a fugas internas que afectan al rendimiento del motor.
• Aceleración irregular y tirones, que complican la conducción.
• Avisos en el tablero, ya que el sistema electrónico detecta la anomalía.

Para confirmar la rotura, los talleres recomiendan revisar el eje del turbo, comprobar el aceite en la admisión y, sobre todo, realizar un diagnóstico con escáner OBD2.

Los especialistas recuerdan que circular con un turbo roto es muy peligroso. Aunque el coche puede seguir funcionando, el motor puede sufrir daños irreparables, sobre todo si el aceite pasa a la admisión y provoca una autoalimentación, un fenómeno en el que el motor se acelera sin control hasta romperse en segundos.

Además, fragmentos internos del turbo pueden entrar en el motor, causando daños graves y costosos. También existe el riesgo de sanciones por exceso de emisiones contaminantes, especialmente si el vehículo expulsa humo azul o negro.

En viajes largos, el problema se multiplica: el motor trabaja bajo más presión, puede sobrecalentarse, fallar sensores y dañar el catalizador. Por todo ello, la recomendación es clara: si tu coche muestra estos síntomas, acude al taller cuanto antes.

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