El Revellín de San Ignacio abre sus puertas al patrimonio sumergido de Ceuta

Arqueología

En torno a una treintena de asistentes acudieron a la charla del arqueólogo Fernando Villada sobre la restauración del cañón del pecio francés del siglo XVII

El arqueólogo de Ceuta Fernando Villada durante la jornada de puertas abiertas dedicada a los trabajos de conservación y restauración del histórico cañón de bronce
El arqueólogo de Ceuta Fernando Villada durante la jornada de puertas abiertas dedicada a los trabajos de conservación y restauración del histórico cañón de bronce | G.S.
Redacción
09 jun 2026 - 20:03

El Museo del Revellín de San Ignacio acogió en la tarde de este martes una jornada de puertas abiertas dedicada a los trabajos de conservación y restauración del histórico cañón de bronce perteneciente al pecio francés L’Assuré, hundido en 1692 frente a los islotes de Santa Catalina. La actividad, organizada por la Consejería de Educación, Cultura y Juventud, reunió a una treintena de personas interesadas en el patrimonio arqueológico subacuático de la ciudad.

La sesión estuvo dirigida por el arqueólogo ceutí Fernando Villada Paredes, quien explicó al público los avances en la intervención sobre una de las piezas más relevantes recuperadas del fondo marino local. El encuentro permitió conocer de primera mano el proceso técnico que se está llevando a cabo sobre el cañón, así como su relevancia histórica dentro del contexto naval del Estrecho de Gibraltar.

Durante la exposición, Villada detalló el origen del pecio y contextualizó el hundimiento del navío francés en el complejo escenario marítimo del siglo XVII. Ceuta era entonces un enclave estratégico de primer orden, sometido a una intensa actividad naval y a la presencia constante de flotas militares y comerciales. En ese entorno, los accidentes marítimos eran frecuentes debido a las difíciles condiciones de navegación y a la peligrosidad de determinados puntos de la costa.

El especialista situó el naufragio del L’Assuré en las inmediaciones de los islotes de Santa Catalina, una zona rocosa especialmente complicada para la navegación de la época. Las hipótesis más aceptadas apuntan a una combinación de factores como errores de maniobra, condiciones meteorológicas adversas o la propia densidad del tráfico marítimo en un área estratégica de paso entre el Atlántico y el Mediterráneo.

Jornada de puertas abiertas dedicada a los trabajos de conservación y restauración del histórico cañón de bronce
Jornada de puertas abiertas dedicada a los trabajos de conservación y restauración del histórico cañón de bronce | G.S.

Tras la contextualización histórica, los técnicos de la empresa Menia Restauración detallaron el estado actual del cañón de bronce y las distintas fases del tratamiento aplicado. Entre otros aspectos, explicaron las patologías detectadas en la pieza, los análisis realizados previamente y las técnicas de estabilización y limpieza empleadas para garantizar su conservación a largo plazo. La presentación se apoyó en material gráfico que permitió observar la evolución del objeto desde su recuperación hasta su estado actual.

Posteriormente, los asistentes participaron en una visita guiada en la que pudieron contemplar de cerca el cañón y el espacio donde se desarrollan los trabajos. La actividad generó un notable interés entre el público, que pudo conocer los procedimientos científicos y técnicos necesarios para la preservación de un bien arqueológico de estas características.

El encuentro concluyó con un recorrido por la importancia del patrimonio subacuático ceutí, un conjunto de vestigios que, como el del L’Assuré, permiten reconstruir las rutas, riesgos y dinámicas del tráfico marítimo en la Edad Moderna. La Consejería organizadora destacó la relevancia de este tipo de iniciativas para acercar a la ciudadanía la historia sumergida de la ciudad y poner en valor su patrimonio cultural.

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