Teniente coronel Moral: "Los caminos y senderos están en una situación aceptable para celebrar la X Cuna de la Legión"

La X Cuna de la Legión alcanza su décima edición consolidada como una de las grandes pruebas deportivas del calendario nacional. Su director técnico, el teniente coronel Moral, asume el reto de mantener la excelencia tras nueve años con el listón muy alto.

P.- Teniente coronel, la X Edición de la Cuna de la Legión supone una cifra muy simbólica. ¿Qué representa para usted y para la organización alcanzar esta décima edición?

R.- Por un lado representa asumir una responsabilidad grande, porque ya llevamos nueve ediciones anteriores que han dejado el listón muy alto y la décima pues tenemos que mantener ese listón. La excelencia que se ha conseguido en las ediciones anteriores mantenerla y eso supone una responsabilidad. Y luego por otro lado también nos supone una señal de la consolidación que tiene ya la carrera en la ciudad de Ceuta.

P.-  Desde su primera edición hasta hoy, ¿cuál considera que ha sido la mayor evolución que ha experimentado la prueba?

R.- Desde mi punto de vista la mayor evolución ha sido la externalización de la prueba. Significando la externalización el porcentaje de participantes que vienen de fuera de Ceuta. En el 2016, que fue la primera edición, más o menos de fuera venían el 20% de los participantes, sin embargo estamos ahora en un 60% del total que vienen son de ciudades externas a Ceuta, principalmente Málaga, Cádiz y Córdoba, son las tres ciudades que más participantes aportan

P.- ¿Con cuántos meses de antelación comienza realmente la preparación técnica de una prueba de esta magnitud?

R.- En realidad es un ciclo anual, dura todo el año, que no empieza ni acaba el día de la carrera. Aproximadamente en el mes de mayo empezamos ya a señalar, hacemos un proyecto y señalamos ya el día que se va a llevar a cabo la Cuna de la Legión para el año siguiente y esa decisión hay que compaginarla con la Ciudad Autónoma y también con el Programa de Instrucción y Entrenamiento de la Comandancia General de Ceuta. Cuando termina la carrera tenemos que cerrar varios capítulos administrativos y como digo, más o menos hasta mayo no empieza y es un ciclo anual.

P.- ¿Cuáles han sido los principales retos organizativos en esta décima edición?

R.- Para mí ha habido un reto que ha sido el cambio del director técnico, que soy yo. El año pasado estuve ya también como director técnico, pero en realidad el año pasado también la gestionó mi antecesor del teniente coronel Araoz. Entonces yo fui, digamos, como aprendiz del teniente coronel Araoz. Sin embargo, este año ya he estado solo y para mí ha supuesto un reto, por lo que he dicho al principio, por mantener la excelencia que se ha alcanzado. Y otro reto también que me he encontrado es que la gran parte del personal del Tercio el año pasado estuvo desplegado en Irak a finales de noviembre, primero de diciembre, cuando volvieron. Y bueno, entre el periodo de vacaciones y demás se han incorporado después de Navidad y también me ha supuesto un reto.

P.- ¿Cómo ha evolucionado el volumen de inscripciones respecto a ediciones anteriores?

R.- En la primera edición, que fue allá por el año 2016, hubo mil inscripciones y ahora estamos en seis mil. Ha sido un aumento escalonado, no ha sido repentino, aunque es cierto que este año hay algo más de seis mil inscritos y el año pasado también, porque ya no podemos meter más inscritos por la capacidad que tenemos en el itinerario de la prueba.

P.- ¿Se ha alcanzado el cupo máximo de participantes? ¿En cuánto tiempo se completaron las plazas?

R.- En el periodo de preinscripción hay un periodo amplio y no hay ningún problema y el problema está en la inscripción, que se marca un día y una hora para cada una de las modalidades y es cierto que se agotaron en cuestión de minutos. Nosotros tenemos una empresa contratada que es la que gestiona todo lo de las inscripciones. Y esta empresa, el programa informático que tiene, se genera una cola virtual y entonces las personas que entraron diez minutos, aproximadamente ya la cola virtual ya se iba a números de tres mil o cuatro mil cuando había a lo mejor dos mil plazas. En cuestión de minutos se acabaron. Por lo tanto, una valoración positiva respecto a la inscripción. Totalmente positiva. Aunque a nosotros nos gustaría que todo el mundo se inscribiera. Pero había gente que, por lo que digo, capacidad de gestión del itinerario, no puede.

P.- ¿Qué novedades incorpora esta décima edición respecto a años anteriores?

R.- Este año, por primera vez, gestionado por la Ciudad pues se va a poner un barco de Baleària, que va a ser de barco dormitorio, que saldrá de Málaga el viernes, al mediodía, y llegará el viernes por la tarde aquí a Ceuta. Tiene una capacidad de 800 camas y es la primera vez que lo vamos a hacer. Otra novedad que hay también es que, para la entrega de dorsales, el procedimiento de entrega lo hemos informatizado. El año pasado lo hacíamos con listas de papel y, sin embargo, este año lo vamos con ordenadores. Ya lo hemos puesto en práctica el domingo pasado en Algeciras, en el Puerto de Algeciras, y la verdad es que es muy positivo ese cambio, porque yo cronometré ahí en 20 segundos más o menos, desde que llega un corredor hasta que se le entrega el dorsal, pasan 20 segundos. Eso también va a conseguir que las colas que montamos en el Revellín sean todas para todas las modalidades, no como el año pasado, que había una cola para 50, otra para 20. Este año no va a ser así, van a ser todas las colas para todo y es por la informatización de ese procedimiento. Y luego la última novedad es lo que hemos denominado el circuito de carreras legionarias. Esta novedad consiste en que en las cuatro carreras que organiza la Legión en España, en Almería, en Melilla, en Ronda y aquí en Ceuta, el corredor que participe de continuo en las cuatro, cuando termine la cuarta carrera, le vamos a poder proporcionar un diploma, un homenaje, para que tenga constancia de que ha participado en las cuatro.

P.- La prueba discurre por entornos naturales de gran valor paisajístico en Ceuta. ¿Cómo se encuentra actualmente el estado del espacio natural por el que pasará la carrera?

R.- Bien, el estado yo considero que es aceptable. Hay que tener en cuenta que se puede separar en dos partes la carrera. Una parte está a los 20 kilómetros que transcurre casi todo por asfalto, en los pequeños momentos, y entonces eso está bien porque es todo por asfalto. Y luego la segunda parte que es por García Aldave, el mirador de Isabel II, que ya transcurre por camino y senda, que es campo, se encuentra desde mi punto de vista en buen estado, pero no hay que perder de vista que es campo. Y una senda probablemente haya charco, porque ha estado lloviendo y esta semana dan lluvia y terreno de arena y en algún sitio de piedra y demás.

P.- ¿Se han realizado trabajos específicos de acondicionamiento o limpieza de senderos? Tras episodios de lluvias o temporales recientes, ¿qué situación presentan los senderos y pistas forestales?

R.-   Bueno, pues la conservación del entorno se garantiza. Hay que tener en cuenta que nosotros en nuestro ámbito de trabajo, en el campo, donde hacemos nuestros ejercicios y demás, nosotros somos los primeros interesados en que ese entorno se encuentre adecuado.  Entonces nosotros todo el año mantenemos en la medida posible que esté limpio el campo y si notamos alguna incidencia la notificamos al Ayuntamiento. Luego durante la carrera también tenemos los jalonadores desplegados, que aparte de auxiliar a los corredores, mantienen ese entorno. Si queda algo de basura se recoge y cuando termina la carrera  se hace una batida por todo el itinerario para que no quede ningún rastro de la carrera. ¿El temporal? El temporal ha afectado a los caminos y a los senderos, pero hace tres semanas empezaron los trabajos con personal del Ayuntamiento  y la verdad que han hecho un gran trabajo. Había troncos que cortaban caminos, sendas y se han retirado, se han limpiado los caminos, se han mejorado las sendas y ahora mismo están en una situación aceptable para llevar a cabo la carrera.

P.- ¿Cuántas personas participan directamente en la instalación de arcos de salida y meta, avituallamientos, señalización y dispositivos de seguridad?

R.- Un número genérico yo diría que unos 500 personas, entre personal del Tercio y apoyo de Policía Local, Policía Nacional, Guardia Civil, Autoridad Portuaria, Médicos... Más o menos unas 500 personas, aunque también es cierto que hay muchas personas que colaboran indirectamente, que a lo mejor no están el día de la prueba allí físicamente en las Murallas Reales ni desplegados, pero también han trabajado..

P.- ¿Qué impacto tiene la Cuna de la Legión en la proyección deportiva y turística de Ceuta?

R.- Yo creo que tiene un impacto muy grande. Por poner un ejemplo, aquí en Ceuta hay algo más de 80.000 habitantes, la prueba la corren 6.000 atletas. Hay ciudades en España que tienen entre 300.000 y 400.000 habitantes, hacen pruebas del tipo media maratón, que la hacen una vez al año, y están en los niveles que tenemos aquí, entre 6.000 y 7.000 corredores. Hay que ver el número de corredores y compararlo con la población que hay en la ciudad para ver el impacto que tiene. Y luego me consta que tiene un impacto fuerte en el turismo, porque conozco personas que han venido a correr la prueba. Como la prueba transcurre por todo Ceuta, porque pasa por la ciudad, por el campo, por el parque de San Amaro, por sus playas... Gente que no conocía Ceuta y cuando pasan por los itinerarios que pasan se quedan sorprendidos de la belleza que tiene Ceuta. Y repiten. A lo largo del año siguiente suelen venir y cogen un fin de semana, o tres o cuatro días ya en plan turismo. Entonces creo que tiene un impacto bastante potente.

P.- Para terminar, hablábamos antes de mancharse en el barro, en la arena... Al final eso es parte del espíritu legionario, ¿no?

R.- Sí, sí, sí, totalmente. De hecho, a nosotros la prueba rey, por decirlo de alguna manera, es la de 50 kilómetros, y es la que queremos potenciar. Es cierto que la mayoría son de 20 kilómetros, pero consideramos que la prueba de 50 es la que más refleja nuestro espíritu legionario, el espíritu de sufrimiento y dureza, de compañerismo, de amistad... Es la prueba de 50 kilómetros y queremos que los atletas que vienen a correrla conozcan nuestro espíritu, vean nuestra forma de trabajar, transmitamos esa forma de trabajar y lo vivan un día. Que vivan nuestra forma de ser y de ver la vida por nosotros.