La Aduana pone contra las cuerdas el abastecimiento de Ceuta a las puertas de Navidad
MERCADO
Pescados y Mariscos Youness advierte de que determinados mariscos de alta calidad podrían dejar de comercializarse durante las fiestas por las demoras en el transporte desde la península. Transportes Nieves confirma que la NIN 2/2026 y la retirada temporal del barco de Armas de las 7.50 horas están complicando la llegada de mercancías perecederas
Ceuta/ La próxima campaña de Navidad podría convertirse en un auténtico quebradero de cabeza para las pescaderías de Ceuta y sus consumidores. Los retrasos que está sufriendo el transporte de mercancías perecederas desde la península, provocados por la combinación de los nuevos procedimientos aduaneros en Algeciras y las dificultades para acceder a los primeros embarques de la mañana, amenazan con reducir la oferta de determinados mariscos frescos de alta calidad y encarecer los productos que llegan a los mercados de la ciudad.
La situación, que ya está ocasionando importantes pérdidas económicas entre los comerciantes, ha quedado reflejada en un escrito remitido por Transportes Nieves al propietario de Pescados y Mariscos Youness, Youness Ahassan, al que ha tenido acceso EL PUEBLO DE CEUTA. En el documento, la empresa transportista reconoce que los problemas están afectando a toda la cadena de suministro y advierte de que su continuidad podría comprometer las tarifas actuales e incluso la viabilidad de determinadas rutas.
El origen de las dificultades se encuentra en la coincidencia de varios cambios operativos. Por una parte, la aplicación de la Nota Informativa NIN 2/2026, que establece nuevas condiciones de acceso y despacho en Algeciras. Por otra, la retirada temporal de la conexión de Armas de las 7.50 horas, que ha concentrado las alternativas de primera hora en la salida de Baleària de las 8.00 horas, cuya travesía es más larga.
A estos factores se añaden los controles documentales y físicos de las mercancías, que, aunque la transportista considera necesarios, deben completarse en un margen de tiempo cada vez más reducido para conseguir que los camiones embarquen en las primeras conexiones marítimas con Ceuta.
El encarecimiento de los portes y la pérdida de frescura de algunos productos amenazan con reducir la oferta de marisco y elevar los precios que pagan los consumidores
Transportes Nieves explica que mantiene desde hace años un servicio nocturno de recepción de mercancías en sus almacenes peninsulares, coordinado con lonjas, intermediarios y transportistas de diferentes puntos de España. Esta organización permite preparar los primeros embarques y garantizar que los establecimientos ceutíes reciban pescado, carne y otros productos frescos en condiciones similares a las de cualquier ciudad peninsular.
Sin embargo, las nuevas dificultades están alterando por completo este sistema de distribución. La empresa reconoce que actualmente necesita emplear más conductores y vehículos para transportar la misma cantidad de mercancía, además de asumir gastos adicionales de dietas y reorganizar los servicios del día siguiente cuando los camiones no pueden regresar a sus bases en el horario previsto.
La compañía también advierte de que la incertidumbre sobre los horarios está provocando la marcha de algunos conductores, que prefieren incorporarse a otros servicios, una circunstancia que complica todavía más el mantenimiento de las rutas habituales de abastecimiento.
"La persistencia de esta situación compromete las tarifas actuales y la continuidad de determinadas rutas", señala Transportes Nieves en el escrito remitido al empresario ceutí, en el que reconoce que hasta ahora ha intentado evitar que los costes adicionales repercutan directamente en sus clientes.
El incremento de los costes del transporte, debido a las horas de espera en el puerto de Algeciras y al estacionamiento de los camiones, amenaza con trasladarse al bolsillo de los consumidores
Centollos, bogavantes y cigalas, entre los productos amenazados
Las consecuencias de esta situación podrían hacerse especialmente visibles durante las próximas fiestas navideñas, cuando aumenta la demanda de mariscos de alta calidad y los consumidores buscan productos frescos para las tradicionales comidas y cenas familiares.
Youness Ahassan, propietario de Pescados y Mariscos Youness, ha advertido a EL PUEBLO DE CEUTA de que, si los retrasos continúan, se verá obligado a dejar de trabajar con determinados productos, entre ellos algunas variedades de centollo, bogavante y cigala, debido al elevado riesgo económico que supone adquirir mercancía de alto valor sin garantías de recibirla a tiempo.
El empresario ha explicado que algunas cigalas de calidad superior pueden alcanzar precios próximos a los 90 euros el kilo, frente a otras variedades de distintas procedencias que se comercializan por unos 30 euros. Una diferencia que responde a las características y frescura del producto, pero que resulta difícil de justificar cuando la mercancía permanece retenida durante horas o llega al día siguiente.
"Una caja de cigalas vale mil y pico euros. Entonces sí me preocupa", ha afirmado Ahassan, quien considera que no puede asumir el riesgo de invertir semejantes cantidades en productos que podrían perder parte de las cualidades que justifican su precio antes de llegar al mostrador.
El propietario también ha puesto como ejemplo los langostinos frescos procedentes de Sanlúcar de Barrameda, que adquiere durante la tarde anterior para recibirlos a primera hora de la mañana siguiente.
Según ha explicado, estos langostinos se comercializaban esta semana por encima de los 38 euros el kilo, mientras que otros procedentes de Italia pueden encontrarse por 16 o 18 euros. Sin embargo, cuando el producto llega a Ceuta a las 13.00 horas, pierde buena parte de la ventaja comercial que supone ofrecerlo recién recibido.
Ahassan teme que estas circunstancias obliguen a reducir la variedad de mariscos de alta gama disponibles durante la Navidad, de manera que los consumidores tengan que recurrir a productos de otras procedencias o calidades.
Los problemas aduaneros generados también están perjudicando los repartos a domicilio y los encargos de hostelería, hasta el punto de retrasar entregas destinadas a celebraciones
El incremento de los costes del transporte, debido a las horas de espera en el puerto de Algeciras y al estacionamiento de los camiones, amenaza con trasladarse al bolsillo de los consumidores
Pérdidas del 30 % y clientes que encuentran los mostradores vacíos
Los efectos de los retrasos ya se están dejando notar en la actividad diaria del Mercado de Hadú, donde Pescados y Mariscos Youness denuncia unas pérdidas estimadas del 30 % durante las últimas tres semanas.
Nawal Mohamed, administrativa del establecimiento, ha explicado que la situación afecta también a otras pescaderías a las que suministran mercancía, puesto que los retrasos impiden que los productos estén disponibles cuando comienza la mayor afluencia de compradores.
"Estamos hablando de un 30 % ya, sobre todo estas tres semanas. Es una gran pérdida porque, aparte de que nosotros abastecemos a los demás puestos, nos quedamos nosotros sin pescado y ellos también", ha señalado.
Antes de producirse estas demoras, el pescado llegaba habitualmente al mercado alrededor de las diez de la mañana, después de viajar en el barco de las 8.00 horas. Actualmente, la mercancía puede retrasarse hasta las 12.00, las 12.30 o incluso las 13.00 horas, sin que los transportistas puedan garantizar una hora concreta de entrega.
Esta circunstancia provoca que numerosos clientes encuentren los mostradores vacíos y terminen marchándose sin realizar sus compras. Además, el género que llega tarde dispone de menos tiempo para venderse, lo que obliga a congelar determinados productos y, en algunos casos, desecharlos.
Los retrasos también están complicando los repartos a domicilio y los encargos de hostelería, obligando a prolongar las jornadas laborales hasta las 16.30 o las 17.00 horas para preparar y distribuir la mercancía.
Ahassan ha relatado que recientemente tuvieron dificultades para atender un pedido destinado a una boda que incluía 18 piezas de sama. El pescado llegó alrededor de las 13.00 horas y, debido al tiempo necesario para limpiarlo y prepararlo, la entrega no pudo realizarse hasta aproximadamente las 19.00 horas, pese a que la celebración tenía lugar aquella misma noche.
El empresario ceutí alerta de que los consumidores podrían encontrar menos variedad de productos premium y verse obligados a recurrir a mariscos de otras procedencias y calidades
Los transportistas advierten de que el problema puede agravarse
El escrito de Transportes Nieves confirma que las consecuencias van mucho más allá de las pescaderías y afectan también a supermercados, establecimientos comerciales y empresas de distribución de otros productos perecederos.
La compañía explica que muchos establecimientos organizan sus plantillas y sus operaciones de descarga en función de unos horarios previamente establecidos. Cuando la mercancía llega varias horas después, deben reorganizar turnos y, si no disponen de personal para recibirla, los camiones pueden permanecer cargados hasta el día siguiente.
Esta circunstancia perjudica tanto las entregas de esa jornada como la disponibilidad de vehículos y conductores para garantizar el abastecimiento posterior.
Ante esta situación, Transportes Nieves considera necesario revisar el efecto conjunto de las medidas implantadas en Algeciras, teniendo en cuenta la dependencia de Ceuta de las conexiones marítimas y las especiales características de los productos perecederos.
La empresa transportista denuncia que necesita más conductores y vehículos para trasladar la misma mercancía y alerta del riesgo de que algunas rutas dejen de ser viables
La empresa propone estudiar alternativas que permitan reducir los tiempos de espera en los aparcamientos y reorganizar los embarques cuando una incidencia en el despacho aduanero impida utilizar la reserva inicial, siempre que exista capacidad disponible y se hayan completado los controles correspondientes.
Asimismo, solicita que los futuros cambios operativos tengan en cuenta las particularidades del tráfico comercial con Ceuta y que se escuche a los transportistas y operadores que trabajan diariamente en estas rutas.
La compañía deja claro que no cuestiona la necesidad de los controles aduaneros y reconoce el esfuerzo de los profesionales que intervienen en Ceuta para agilizar las operaciones, pero considera imprescindible encontrar soluciones que permitan compatibilizar esas exigencias con la llegada puntual de mercancías.
Mientras tanto, las pescaderías continúan soportando las consecuencias de unos retrasos que ya están afectando a sus ventas, a la organización del trabajo y a la disponibilidad de productos frescos.
Con la Navidad a la vuelta de la esquina, el temor de los comerciantes es que la situación termine trasladándose directamente a los consumidores, que podrían encontrarse con menos variedad de mariscos de alta calidad y unos precios más elevados en una de las épocas de mayor consumo del año.
