Doncel y Teófila Martínez resaltan la importancia de los puertos y piden al Estado que la tenga en cuenta

El presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel, y la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, han defendido este viernes, durante su participación en el IV Foro Económico Español, la importancia estratégica de los puertos y la necesidad de que el Estado tenga en cuenta su papel en la economía y la seguridad. Ambos han reclamado más recursos e inversiones para reforzar sus infraestructuras y mejorar su competitividad frente a Marruecos. Doncel ha advertido de que la situación generada por la entrada masiva de personas migrantes en Ceuta ha obligado a desviar la atención hacia la seguridad y ha dificultado la ejecución de inversiones previstas en terrenos portuarios ocupados por asentamientos. Martínez, por su parte, ha reclamado que los puertos estratégicos cuenten con financiación estatal para desarrollar infraestructuras que, a su juicio, no deberían depender exclusivamente de sus recursos propios.

Doncel ha insistido en que los puertos necesitan un marco normativo que garantice una financiación suficiente y estable. A su juicio, no pueden depender de manera recurrente de la distribución de fondos para atender sus necesidades, sino que deben contar con recursos que permitan planificar inversiones a largo plazo. El presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta ha defendido que la actividad portuaria requiere infraestructuras adecuadas y condiciones de seguridad que transmitan confianza a las empresas y favorezcan la llegada de inversiones.

«Si no hay seguridad, no hay confianza. Si no hay confianza en la inversión, no hay inversión y desarrollo», ha resumido Doncel durante su intervención. El responsable portuario ha explicado que la situación actual ha obligado a dedicar una parte importante de los esfuerzos a la seguridad, en detrimento de otras tareas relacionadas con la planificación y el desarrollo de proyectos.

Uno de los problemas que ha señalado es la imposibilidad de ejecutar determinadas inversiones previstas en parcelas portuarias donde se han instalado campamentos de personas migrantes. Según ha explicado, esta situación ha obligado a revisar actuaciones que se iban a desarrollar con financiación europea y ha cuestionado la respuesta del Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente. Doncel ha criticado que, a su juicio, el Gobierno no esté teniendo suficientemente en cuenta las particularidades del puerto ceutí y su valor estratégico.

El presidente de la Autoridad Portuaria ha vuelto a expresar su rechazo a la instalación de asentamientos en esos terrenos y ha advertido de las consecuencias que tienen para la actividad portuaria y la planificación de las inversiones. Su argumento es que la presión sobre la seguridad y la ocupación de espacios destinados a proyectos dificultan el desarrollo de una infraestructura que considera esencial para la economía de Ceuta.

Al final del coloquio, ha sido preguntado por un mensaje para el ministro de Transportes, Óscar Puente: «Que se vaya», ha respondido escuetamente.

Martínez reclama inversiones estatales para competir con Marruecos

Teófila Martínez ha defendido que los puertos españoles deben contar con infraestructuras capaces de responder a la competencia de Marruecos y aprovechar su posición en las principales rutas comerciales. La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cádiz ha reclamado que el Estado asuma un papel más activo en la financiación de determinadas actuaciones, especialmente en aquellas instalaciones cuyo valor estratégico trasciende el ámbito local.

Martínez ha señalado que la legislación portuaria obliga a las autoridades portuarias a afrontar las inversiones con sus propios recursos. Sin embargo, considera que infraestructuras como las de Ceuta y Cádiz tienen una importancia estratégica para España, Andalucía y Europa que justificaría una mayor participación estatal. En su intervención ha vinculado esta necesidad con la defensa europea y con la posición geográfica de ambas ciudades en el entorno del Estrecho de Gibraltar.

La presidenta gaditana ha advertido de que la competencia portuaria con Marruecos exige aprovechar las posibilidades de las instalaciones españolas y desarrollar nuevas infraestructuras. En este contexto, ha defendido la complementariedad entre los puertos situados a ambos lados del Estrecho y la necesidad de reforzar su capacidad para atraer tráficos y actividad económica.

Los puertos, más allá del tráfico de mercancías

Martínez ha reivindicado el papel de los puertos como motores económicos que generan empleo no solo dentro de sus instalaciones, sino también en las actividades logísticas e industriales vinculadas a ellas. Ha recordado que el impacto portuario se extiende a las plataformas logísticas del interior, el transporte por carretera y ferrocarril y los servicios de almacenamiento, transformación y distribución de mercancías.

Como ejemplo, ha citado los datos de impacto económico y laboral de la Autoridad Portuaria de Cádiz correspondientes a 2017, según los cuales la actividad portuaria generaba entonces alrededor de 11.000 empleos directos e indirectos en su entorno. Martínez ha señalado que estas cifras permiten dimensionar la repercusión de los puertos en territorios que necesitan impulsar la creación de puestos de trabajo.

La responsable portuaria ha subrayado también que el transporte marítimo desempeña un papel esencial en el comercio internacional y que las instalaciones portuarias han ampliado sus funciones. Además del movimiento de mercancías, los puertos pueden actuar como centros de almacenamiento, transformación y conservación, una capacidad que ha cobrado relevancia tras la pandemia y las crisis que han afectado a las cadenas de suministro.

En el caso de Cádiz, Martínez ha destacado la actividad industrial vinculada a la construcción y reparación de estructuras para la energía eólica marina, así como las posibilidades de crecimiento asociadas a la nueva terminal de contenedores. La presidenta ha defendido que el desarrollo de estas infraestructuras puede contribuir a ampliar la actividad económica y generar nuevas oportunidades de empleo.

La intervención de ambos responsables ha coincidido en una misma reivindicación: que el Estado tenga en cuenta la importancia estratégica de las instalaciones portuarias a la hora de planificar y financiar nuevas inversiones. Mientras Doncel ha puesto el acento en los problemas de seguridad y en los proyectos afectados por la situación migratoria en Ceuta, Martínez ha insistido en la necesidad de reforzar las infraestructuras para competir con Marruecos y aprovechar el potencial logístico del Estrecho.