El narcotúnel revela una obra subterránea mucho más sofisticada de lo que se intuía

La investigación sobre el narcotúnel hallado en el polígono del Tarajal sigue destapando el grado de complejidad de la infraestructura que la red usó para introducir droga en Ceuta desde Marruecos. Las imágenes difundidas este viernes por el Ministerio del Interior y por la Policía Nacional a través de redes sociales enseñan una galería subterránea de aspecto minero, excavada en piedra, parcialmente anegada y reforzada en algunos puntos para evitar desprendimientos. Según los datos policiales ya conocidos del caso, el pasadizo tenía dimensiones aproximadas de 1,20 metros de altura por 80 centímetros de ancho y estaba preparado para mover hasta dos toneladas de hachís a la semana.

El acceso al túnel se encontraba oculto en una nave del Tarajal situada a escasos metros del vallado fronterizo. Para llegar a él, los investigadores tuvieron que apartar un gran frigorífico tras el que aparecía una puerta de comunicación con otra nave insonorizada. Fue allí donde la UDYCO detectó alteraciones recientes en el suelo y, tras retirar una capa de cemento, localizó la trampilla que conducía al subsuelo.

Bajo esa entrada se articulaba una estructura dividida en tres niveles. El primero correspondía al descenso, con una profundidad de 19 metros. El segundo funcionaba como cámara intermedia de almacenamiento, una especie de depósito donde se apilaban los fardos antes de sacarlos al exterior. A partir de ahí arrancaba el tercer tramo, el conducto que avanzaba en dirección a Marruecos y cuya longitud total todavía no ha podido determinarse con precisión.

Uno de los elementos que más llama la atención en el material difundido es que no se trataba de una galería rudimentaria. La organización había instalado raíles, vagonetas, poleas, grúas y bombas de achique para mantener operativo el túnel pese a la presencia constante de agua subterránea. Esa logística permitía desplazar los palés de droga entre ambos extremos del paso sin necesidad de contacto directo entre quienes operaban a uno y otro lado. La insonorización de la nave, según la investigación, buscaba precisamente ocultar el ruido de ese engranaje.

La Policía considera además que esta infraestructura era más evolucionada que la localizada meses antes en la misma zona. Aquel primer narcotúnel -Operación Hades-, descubierto a finales de febrero de 2025, presentaba una estructura más precaria, con tablones de madera, menor profundidad y tramos en los que apenas se podía avanzar a gatas. El nuevo hallazgo, en cambio, ofrecía una ejecución mucho más sólida y una mayor capacidad operativa. De hecho, nunca se confirmó que el primer pasadizo tuviera salida final en Marruecos, al menos según la información oficial.

La causa sigue abierta y no se descartan más arrestos. Los investigadores continúan analizando documentos y dispositivos incautados en los registros practicados, así como la vertiente económica del entramado. En último operativo se detuvo a 27 personas y se intervinieron 17 toneladas de hachís, 88 kilos de cocaína y alrededor de 1,4 millones de euros en efectivo.