El precio del gramo del hachís de “la mafia” del narcotúnel era 20 veces más bajo que en España

“Mira, a ellos les falta un dinero, pero mañana lo vas a tener, ¿vale? ¿Tienes calculadora a mano?”.

La “red de redes del hachís” que usaba el narcotúnel de Ceuta para introducir ingentes cantidades del estupefaciente en Europa vendía su producto a un precio muy inferior al de venta en el mercado ilícito español, como revela un seguimiento de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (UDYCO) de la Policía Nacional a un cargamento de 650 kilos incautado en la autovía A4 en dirección Córdoba el 27 de septiembre de 2025. La brigada especializada, que arrestó al “capo de la mafia” y detuvo al menos a 14 de sus supuestos colaboradores el pasado fin de semana, escuchó una conversación entre dos implicados especialmente reveladora del poder económico que tenía la organización criminal, mientras que este operativo en concreto muestra también la facilidad del grupo para transportar la ‘merca’ por tierra, río o mar desde la costa africana hasta las provincias de Cádiz, Málaga o Sevilla.

Dos varones van a bordo de una Volkswagen Multivan en la tarde del referido sábado. Conduce Y.S., uno de los considerados ‘hombres de confianza’ del llamado “narcoarquitecto” de los túneles descubiertos en Ceuta estos dos años. El primero acaba de conversar con el otro por teléfono, y lo último que le ha dicho el segundo es que “va a hablar con los gauris” —guardias civiles— para asegurar la operación. Cuando cuelga Y.S., se dirige a su copiloto, alias ‘Potito’, al que le explica que se ha producido “una confusión que no veas” con los compradores de la mercancía y con “el cambista”.

La conversación es significativa en su contenido porque hablan sin tapujos de cantidades y precios “calculadora en mano”. —¿35 por 40 cuánto es? —1.400 por 300 serían 420 — contesta ‘Potito’. La UDYCO aclara en el sumario de su investigación que ambos implicados tenían programado un encargo de 35 fardos de hachís y que ya habían entregado 15 de ellos. De esta charla se extrae también cómo calculan el beneficio económico que se desprende de la entrega de esos 35 paquetes: 420.000 euros por 1.400 kilos de droga —35 fardos de 40 kilos cada uno—.

Gracias a esta revelación, los investigadores asumen tanto que en total la red del narcotúnel ha introducido en la Península recientemente un total 66 fardos de sustancia estupefaciente —2.640 kilos—, como lo que es más interesante: que esta cantidad ascendería al montante económico de 792.000 euros “según los cálculos realizados por los investigados”. Esto serían, si los guarismos de Y.S. y de ‘Potito’ son ciertos, 300 euros el kilo de hachís y 30 céntimos el gramo.

Una vez incautada la droga horas más tarde, la UDYCO da cuenta de la tabla de precios medios nacionales del hachís en España durante el segundo semestre de 2025, elaborados por la Oficina Central Nacional de Estupefacientes (OCNE) con los datos suministrados por las distintas demarcaciones territoriales del Cuerpo Nacional de Policía y Guardia Civil. En este sentido, esta sustancia valía en el pasado semestre según las autoridades 6,7 euros al gramo y a 1.886,66 el kilo. Estas cantidades son una media del precio de compra en toda España.

Si se comparan ambos valores, el gramo de la red del narcotúnel, y siempre según los datos de sus miembros y de la UDYCO cuando los investigó, es 22,4 veces más competitivo que el precio peninsular medio, mientras que el dato del kilo arroja un precio solo 6,28887 más barato que el de la media española. Al menos en cuanto a este porte y de acuerdo a lo manifestado por Y.S. y ‘Potito’ y lo entendido por la Policía, esta sería la ventaja comercial y competitiva de “la red de redes”.

“Por todo ello, queda totalmente acreditada la gran capacidad económica con la que cuentan los miembros de la investigación, procedente de flujos ilícitos relacionados con la perpetración de los ilícitos penales que ejecutan de forma organizada”, aclara el sumario de la UDYCO en cuanto al citado ‘poderío’ mercantil de la red.

 

Cádiz, Málaga y Sevilla

Más allá del supuesto precio que tuvo esta entrega de hachís, resulta de interés reseñar el camino que realizó la mercancía de la que deriva la referida conversación, así como a los actores implicados en el pase ilícito.

Esa misma tarde del 27 de septiembre y tras un seguimiento de la Policía por tres provincias andaluzas, sobre las 16:50 horas agentes pertenecientes a la Brigada Central de Estupefacientes detectaron un Volkswagen Caravelle de color azul en la carretera A8058 Sevilla-Coria del Río circulando en dirección a la capital. El vehículo se desvió luego en sentido Córdoba por la A4 y “aumentó significativamente la velocidad de la marcha” al ver a los agentes, así como tomó “medidas de seguridad y de contra vigilancia”.

Se solicitó la colaboración a la Brigada Local de Seguridad Ciudadana de Écija y ambas unidades le dieron el alto. En la parte trasera del coche, cubiertos con mantas, portaba numerosos fardos de arpillera de color marrón. El pesaje de la droga resultó ser de 650 kilos, y el precio del hachís incautado según la tabla anterior se corresponde con 1.227.649,66 de euros en el mercado ilícito. 

De acuerdo con la investigación, este pase frustrado lo orquestó Y.S. y el coche que anteriormente transportó el estupefaciente, así como este mismo, fueron escoltados por otros vehículos conducidos por más miembros de la organización a modo de ‘lanzadera’.

Según la investigación, el “capo de la mafia” —M.C.B.— ofreció al guardia civil encarcelado este lunes —A.A.F.— contribuir a la introducción de una parte de esta mercancía en una narcolancha proporcionada por ‘Potito’. Estaban preparando otra entrega esa misma tarde, pero en concreto esta droga partió desde la costa africana por vía marítima en una embarcación semirrígida los días previos, y luego fue almacenada en una “guardería” de la Costa del Sol.

El hachís fue recepcionado en Cancelada (Estepona, Málaga), fue trasladado a una vivienda a nombre de Y.S. en Algeciras (Cádiz) y cambió a las manos de los compradores en la localidad malagueña de Banahavís. Su destino era, de acuerdo con la UDYCO, Coria del Río (Sevilla), y en este trayecto se tomaron todas las medidas de vigilancia y de seguridad descritas en piezas anteriormente publicadas por El Pueblo de Ceuta.

Esa misma tarde el considerado “dueño” o financiador de la droga de la red del narcotúnel, A.A. —alias ‘el holandés’—, contactó con Y.S. para asegurarse de que el pase había tenido éxito.