CCOO reitera a la Ciudad su solicitud de "gratuidad del transporte público"

El sindicato CCOO ha reiterado a la Ciudad Autónoma su petición de implantar la gratuidad del transporte público en Ceuta como medida para hacer frente a las consecuencias económicas derivadas del conflicto en Oriente Próximo. Según expone la organización, “las consecuencias económicas de la denominada guerra en Oriente Próximo sobre la ciudadanía de todo el mundo con el bloqueo del estrecho de Ormuz y la destrucción de instalaciones productoras de energía, son palpables a corto plazo y previsibles a medio y largo".

El sindicato advierte de que la situación internacional, marcada por el bloqueo del estrecho de Ormuz y la destrucción de infraestructuras energéticas, podría trasladarse a Europa en un corto espacio de tiempo. En este sentido, señala que “la escasez de combustible y la escalada en su precio que están sufriendo muchos países asiáticos, se puede trasladar a Europa en pocas semanas, según nos están anunciando los expertos”.

Ante este escenario, CCOO recuerda que distintos gobiernos han comenzado a adoptar medidas para paliar los efectos de la crisis. En España, indica que “ayer el Congreso convalidó el ‘decreto anticrisis’”.

En este contexto, el sindicato señala que ya trasladó su propuesta en la Mesa del Diálogo Social, solicitando “la gratuidad del transporte público, en principio de forma puntual y temporal, con el objetivo de ampliar la protección económica a toda la ciudadanía ceutí mientras duren los efectos de la guerra, pudiéndose ampliar su duración si se valora la bondad de la medida”.

Además del impacto económico directo, CCOO apunta a otros posibles beneficios de la medida, como “una mayor duración de las reservas de combustible de la ciudad, que permitiría afrontar mejor potenciales restricciones al repostaje de los vehículos, como está sucediendo en algunos países asiáticos”, así como la mejora de la circulación y la “reducción de la emisión de gases contaminantes”.

Por otro lado, desde CCOO explican que "para rechazar la medida, desde la Ciudad se argumenta que el precio del autobús en Ceuta es bajo, lo cual no deja de ser cierto cuando se utilizan los bonos, que permiten realizar un viaje en una horquilla de precios que va de los 0,62 € (0,31 € con la bonificación del RD-Ley 20/2022) para el billete ordinario y 0,20 € (0,10 € con la bonificación) para pensionistas y desempleados. Pero muchas personas, bien por falta de información, bien por desinterés, no tienen bono y pagan el precio del billete ordinario, que es 0,85 €".

Respecto al coste de la medida, la organización señala que, según los presupuestos de la empresa municipal AMGEVICESA para 2026, los ingresos por “recaudación de autobuses” ascienden a 2.300.000 euros anuales, lo que supone “191.666 € al mes, cifra importante, pero entendemos que asumible presupuestariamente”, apunta CCOO.

Finalmente, CCOO insiste en su petición al Gobierno de la Ciudad, planteando que la medida se pueda "puede aplicar bien con carácter inmediato, o bien articulando criterios de activación puntual ante determinados supuestos (a partir de determinados precios de la gasolina o el gasoil, tras posibles restricciones al consumo, etc.), articulando una respuesta rápida ante el complejo panorama que a nivel energético se otea en el horizonte y mitigando parcialmente el efecto que sobre la renta del trabajo está teniendo y tendrá la guerra".