Desde el Trampolín se mofan de la UIP por quedarse con solo dos furgones operativos

"¿Dónde habéis metido todos esos coches?". La pregunta, acompañada de una sonrisa, aparece en una publicación de la página de Facebook ‘Happy Fnideq’, una de las más activas respecto a la invasión de Ceuta y que más seguidores marroquíes tiene, y cobra especial relevancia al comprobar la situación que atraviesa el dispositivo de la Unidad de Intervención Policial (UIP) desplegado en la playa del Trampolín.

EL PUEBLO DE CEUTA ha realizado un seguimiento de las publicaciones y comentarios aparecidos en esta página durante las últimas horas, donde se suceden las referencias a los movimientos policiales, a los vehículos utilizados por los agentes y a los cambios que se están produciendo en el dispositivo.

La publicación que desencadena buena parte de los comentarios está escrita en darija y viene a decir: "Muchos 'chavales' estos días iban montados en coches y hoy han aparecido andando. ¿Qué ha pasado? ¿Dónde habéis metido todos esos coches?". Una frase en tono jocoso que apunta directamente a la reducción de vehículos que se está produciendo en el operativo.

Y detrás de la broma existe una realidad especialmente preocupante. De las cinco furgonetas de la Policía Nacional disponibles, tres se encuentran actualmente fuera de servicio por avería y únicamente quedan dos operativas. Los agentes, sin embargo, tienen que continuar prestando servicio y entrando en una de las zonas más delicadas de la ciudad con unos medios considerablemente reducidos.

Pero el seguimiento de ‘Happy Fnideq’ no termina ahí. EL PUEBLO DE CEUTA ha podido comprobar cómo durante horas van apareciendo comentarios que, traducidos del darija, contienen expresiones como "Se acabó la fiesta", "El cálculo salió mal" o "La obra terminó". Incluso uno de los participantes señala al administrador de la página indicando que estaba "vigilándolos" o "pendiente de ellos".

La sucesión de mensajes permite comprobar que existe una atención constante sobre lo que hace la Policía en el Trampolín. Se habla de los coches, de cuándo están y de cuándo dejan de aparecer. La conversación se prolonga durante horas, desde la tarde hasta bien entrada la madrugada, mientras los usuarios reaccionan a los cambios que observan sobre el terreno.

Lo que no puede determinarse únicamente a través de estas publicaciones es cómo obtienen esa información. Puede tratarse de una observación directa desde la propia zona, de comunicaciones entre diferentes puntos del Trampolín o de mensajes intercambiados entre personas que permanecen allí. Lo constatable es que los movimientos y las limitaciones visibles del dispositivo policial están siendo observados y comentados.

Mientras tanto, son los agentes de la UIP quienes continúan sobre el terreno. Son ellos quienes acceden a la zona, realizan identificaciones y registros y afrontan los riesgos propios del servicio, ahora con tres de sus cinco vehículos fuera de servicio.

La escena resulta especialmente llamativa: mientras la Policía Nacional trata de mantener el control y desarrollar su trabajo en el Trampolín, desde una página seguida al otro lado de la frontera se observa el operativo hasta el punto de convertir la desaparición de sus furgonetas en motivo de mofa.

Una circunstancia que vuelve a situar el foco sobre los medios puestos a disposición de los policías que trabajan diariamente en esta zona. Porque la cuestión ya no es únicamente que tres furgonetas estén averiadas, sino que esa debilidad visible del dispositivo ha sido detectada, comentada y utilizada para ironizar públicamente sobre los agentes que tienen que seguir prestando servicio con los recursos disponibles.