El MDyC llevará al Pleno el elevado precio de la gasolina en Ceuta

El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) llevará a la próxima sesión de control del Pleno una interpelación sobre el elevado precio de los carburantes en Ceuta. La formación considera que la modificación del Gravamen Complementario sobre los carburantes ha provocado la pérdida de la ventaja económica que durante años tuvo la ciudad frente a otros territorios.

En su artículo de opinión, el MDyC recuerda que Ceuta llegó a ofrecer precios suficientemente competitivos como para atraer a conductores de Marruecos y de la Península que acudían a la ciudad para repostar. Según la formación, esa situación cambió tras la reforma del gravamen y ahora son los propios ceutíes quienes, en muchos casos, optan por llenar el depósito después de cruzar el Tarajal o el Estrecho.

El MDyC centra parte de sus críticas en el funcionamiento actual del impuesto. Explica que en Ceuta no se aplica el impuesto estatal sobre hidrocarburos y que existe un gravamen complementario local. Según los datos aportados por la formación, este se sitúa aproximadamente en 20 céntimos por litro para la gasolina y 15 céntimos para el diésel.

La formación cuestiona especialmente el denominado “efecto espejo”, por el que la cuantía del gravamen local queda vinculada a la tarifa del impuesto estatal peninsular. A juicio del MDyC, esta fórmula provoca que las subidas fiscales aplicadas en la Península tengan también un efecto sobre la fiscalidad de los carburantes en Ceuta.

El partido considera que esta modificación ha contribuido al encarecimiento del combustible en una ciudad cuyo mercado, además, califica de especialmente rígido por la presencia de CEPSA y DISA y por las dificultades logísticas para la entrada de nuevos operadores.

La formación compara la situación con la de Melilla y sostiene que la ciudad hermana mantiene un gravamen complementario mucho más reducido, especialmente en el caso del diésel. Según el MDyC, allí se sitúa en torno a tres céntimos por litro, frente a los 15 céntimos que atribuye a Ceuta.

El partido considera que el modelo melillense demuestra que las singularidades fiscales de las dos ciudades autónomas pueden utilizarse como herramienta para contener el impacto del precio de los carburantes.

Una propuesta que ya se planteó en abril

El MDyC recuerda que ya planteó esta cuestión el pasado mes de abril y señala que volverá a hacerlo en octubre mediante una interpelación al Gobierno local. La formación quiere conocer por qué, después de que en 2025 se aprobara una propuesta en la Asamblea para tratar de abaratar el combustible, no se han adoptado medidas que permitan reducir los precios.

Según el partido, el Ejecutivo sostiene que recuperar el sistema anterior podría traducirse únicamente en un incremento de los ingresos de las empresas que controlan el mercado local. El MDyC considera insuficiente esta explicación y reclama que se busquen alternativas para recuperar la competitividad de los carburantes en Ceuta.

Entre las opciones planteadas por el Gobierno, según recoge la formación, figura atraer empresas de bajo coste que puedan instalarse en la ciudad. El MDyC cuestiona esta alternativa y defiende que debería revisarse el modelo fiscal aplicado a los hidrocarburos.

La formación considera, en definitiva, que reducir la presión fiscal sobre los carburantes permitiría recuperar una de las ventajas económicas que tradicionalmente había tenido Ceuta y reclama al Ejecutivo que utilice las particularidades fiscales de la ciudad para beneficiar directamente a los consumidores.