Transporte descarta la gratuidad del autobús en verano y defiende sus tarifas bonificadas
PLENO DE LA ASAMBLEA
Rafael Martínez Peñalver afirma que el sistema actual “ya es de los más económicos del país” y asegura que implantar la gratuidad tendría “un impacto social marginal frente a su coste”
El consejero de Urbanismo y Transporte de la Ciudad Autónoma de Rafael Martínez Peñalver ha respondido en el Pleno a una interpelación del grupo Ceuta Ya! relativa a la posibilidad de implantar la gratuidad del servicio de autobuses durante el verano para la población joven.
Martínez Peñalver ha señalado de forma clara que esta medida no está sobre la mesa del Ejecutivo local. “La realidad es que no nos hemos planteado implantar la gratuidad del autobús durante el verano ni está previsto hacerlo”.
Durante su intervención, el consejero ha defendido que el actual sistema tarifario del transporte público en Ceuta ya cuenta con importantes bonificaciones y precios reducidos para distintos colectivos sociales. “Nuestras tarifas bonificadas son de las más económicas del país”.
En este sentido, ha detallado las condiciones actuales del servicio: “Jubilados, gratis; usuarios de servicios sociales, gratis; los desempleados, 10 céntimos; los estudiantes, 20 céntimos; bono ordinario, 31 céntimos”.
El responsable de Urbanismo y Transporte ha subrayado que, a su juicio, el sistema actual garantiza el acceso al transporte público y ha cuestionado la necesidad de ampliar aún más las bonificaciones. “No creo que sea un servicio actualmente inaccesible, los precios son muy reducidos”.
Asimismo, Martínez Peñalver ha reflexionado sobre el concepto de gratuidad en los servicios públicos, defendiendo que estos siempre tienen un coste asumido de manera colectiva. “Lo gratis no existe, es mentira que algo sea gratis; una cosa es que no lo pagues, pero gratis no es. Si tú no pagas algo, piensa que lo está pagando otro por ti”.
El consejero ha recordado además que el servicio de transporte urbano se financia con cargo al presupuesto público y, por tanto, al conjunto de la ciudadanía. “El servicio que se ofrece lo está pagando la empresa, el presupuesto de la ciudad, en definitiva todos los ciudadanos”.
En relación con la gestión de la empresa pública AMGEVICESA, Martínez Peñalver ha defendido la necesidad de mantener la sostenibilidad económica del servicio, pese a su carácter no lucrativo. “No se creó para obtener beneficio económico, evidentemente, pero tampoco quiero gestionarla como si las cuentas no importaran”.
También ha destacado las mejoras recientes y previstas en el sistema de transporte urbano, como la renovación de la flota, la incorporación de nuevas tecnologías y el aumento de la oferta de servicio. “Estamos renovando la flota de autobuses al 100%, se han instalado nuevos equipamientos como el pago con tarjeta, cámaras de videovigilancia o GPS de geolocalización; pronto tendremos nuevas marquesinas, aumentaremos las líneas y las frecuencias”.
Finalmente, el consejero ha justificado que, en el contexto actual de inversión y aumento de costes, la gratuidad no se considera una opción viable: “Creemos que mantener estos precios ya es hacer un esfuerzo considerable y no se baraja la opción de la gratuidad”.
Y ha concluido que el impacto de una medida de este tipo sería limitado en comparación con su coste. “Hacerlo gratis tendría un impacto social marginal para el coste directo sobre la empresa”.
