Urbanismo se compromete a tener aprobado el Plan de Movilidad Urbana a finales de año
Sesión de control al Gobierno
El consejero Martínez Peñalver asegura que su departamento continúa trabajando para ultimar la definición de la Zona de Bajas Emisiones que exige la normativa vigente
Ceuta/ El Gobierno municipal prevé aprobar de manera definitiva el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) a finales de año. Así lo ha confirmado hoy el consejero de Urbanismo y Transporte, Rafael Martínez Peñalver, en el transcurso de la sesión de control al Gobierno a preguntas del Grupo Municipal del PSOE.
La Ley 7/2021, de cambio climático y transición energética, obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes, como Ceuta, a implantar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Asimismo, la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible, establece como fecha límite el 31 de diciembre de 2026 para aprobar el PMUS. La norma advierte de que los municipios que incumplan este requisito perderán el acceso a ayudas estatales y europeas en materia de movilidad.
Durante su intervención, el diputado socialista Sebastián Guerrero ha recordado que la Ciudad contrató la redacción del PMUS en diciembre de 2021 con la previsión de concluirlo en 2022, pero continúa sin aprobarlo. “A pesar de ello, en 2023 encargó la definición técnica de la ZBE y no pudo optar a las ayudas estatales para su implantación por carecer del PMUS, y en enero de 2024 sometió a consulta pública la ordenanza reguladora de la ZBE, cuya tramitación sigue sin culminar”, ha criticado Guerrero.
Lo cierto es que la demora en la elaboración del documento de la ZBE impide la aprobación del PMUS, en el cual aquel debe estar integrado. Martínez Peñalver ha justificado esta situación en la complejidad que entraña elaborar el mapa de bajas emisiones de la ciudad. Según ha explicado el consejero, los técnicos trabajan en la actualidad en reducir la extensión del área de la ZBE recogida en un primer documento ya elaborado a fin de limitar las restricciones que, en una primera formulación, afectaban a un espacio muy amplio del centro de la ciudad. “Esto no quiere decir que no vayamos a cumplir la ley, solo que queremos que la ZBE resulte menos restrictiva”, ha subrayado Martínez Peñalver.
El responsable de Urbanismo y Transporte ha relativizado que la Ciudad no pueda acceder a las ayudas programadas por no contar con un PMUS vigente. “Es cierto que no podemos solicitarlas, pero llamar a eso pérdida de financiación me parece poco riguroso”, ha objetado.
Paralelamente, Guerrero ha cuestionado las actuaciones acometidas en materia de adaptación al cambio climático. Según ha denunciado el socialista, Ceuta sigue sin disponer de un plan de refugios climáticos, pese a las advertencias de diversos informes y a la activación en 2026 del sistema Meteosalud frente a episodios de calor extremo. A su juicio, esta situación contrasta con el incremento de las temperaturas registrado en los últimos años y con las medidas previstas en el Plan Nacional de Adaptación al Cambio Climático 2026-2030, que impulsa una Red Estatal de Refugios Climáticos.
Martínez Peñalver ha replicado que la sociedad municipal Procesa ha recibido la encomienda a elaborar un denominado plan de mitigación y adaptaciónal cambio climático, que recogerá un diagnóstico de la situación de la ciudad e identificará los edificios, instalaciones y espacios públicos susceptibles de convertirse en refugios climáticos.