Vox pide la revisión de los pasos de peatones y el Gobierno lo rechaza al existir un sistema activo de control
SESIÓN PLENARIA
Alejandro Ramírez defendió que la ciudad ya actúa de manera preventiva ante problemas de visibilidad y resalta que solo se han detectado cuatro puntos recientes susceptibles de mejora, según un informe técnico
El Pleno de la Asamblea ha debatido este lunes una propuesta del grupo Vox para estudiar la puesta en marcha de un plan específico destinado a revisar la visibilidad de los pasos de peatones en la ciudad, una iniciativa que no ha contado con el respaldo del resto de grupos y que ha sido rechazada tras la intervención del Gobierno.
La iniciativa ha sido defendida por el portavoz de Vox, Juan Sergio Redondo, quien ha insistido en la necesidad de reforzar la seguridad vial mediante una revisión sistemática de los puntos más sensibles de la red urbana.
Redondo ha subrayado que los pasos de peatones concentran una elevada interacción entre vehículos y peatones, lo que, a su juicio, exige una planificación más estructurada para evitar riesgos derivados de la falta de visibilidad.
El diputado ha alertado de que en distintos puntos de la ciudad existen obstáculos como arbolado, contenedores o vehículos mal estacionados que reducen la capacidad de reacción de conductores y peatones, incrementando la posibilidad de atropellos.
En su intervención, Vox ha defendido que estas deficiencias pueden corregirse con actuaciones de mantenimiento relativamente sencillas, sin necesidad de grandes inversiones, pero sí mediante una planificación estable y coordinada. Sin embargo, ningún grupo ha intervenido durante el debate para apoyar o contradecir la propuesta, dejando la respuesta en manos del consejero de Fomento, Alejandro Ramírez.
Ramírez ha explicado que en la actualidad ya existe un mecanismo operativo de detección y comunicación de incidencias relacionadas con la señalización y la visibilidad en los pasos de peatones, que se activa de forma ordinaria cuando se detectan deficiencias.
El consejero ha detallado que estas actuaciones se realizan de manera coordinada entre distintos servicios como la Policía Local, los servicios de mantenimiento urbano, parques y jardines y las empresas encargadas de la conservación viaria. Asimismo, ha puesto como ejemplo diversas intervenciones realizadas en distintos puntos de la ciudad, donde se han corregido problemas de visibilidad relacionados con vegetación, señalización o mobiliario urbano.
Ramírez ha añadido que, tras la propuesta de Vox, se ha elaborado un informe técnico en el que se han revisado centenares de pasos de peatones, detectándose únicamente cuatro puntos que requieren actuaciones concretas de mejora. En esos casos, según ha indicado, las actuaciones se centran principalmente en la reubicación de elementos como contenedores o en mejoras puntuales de visibilidad, sin necesidad de un plan global adicional.
El consejero ha defendido que el modelo actual permite actuar de forma rápida y adaptada a cada situación concreta, con la participación de los servicios técnicos y la Policía Local cuando se detecta un problema. También ha señalado que la señalización horizontal y vertical se encuentra sometida a revisiones periódicas, dentro de los contratos de mantenimiento existentes, lo que garantiza su actualización constante.
En el turno final, Redondo ha insistido en que la ciudad necesita un plan global y no únicamente actuaciones puntuales, al considerar que existen numerosos puntos conflictivos ya conocidos por los ciudadanos. El portavoz de Vox ha sostenido que algunos cruces siguen generando riesgos recurrentes y ha advertido de que la actuación “a demanda” no es suficiente para garantizar la seguridad vial.
La votación ha concluido con el rechazo de la iniciativa, que ha obtenido cuatro votos a favor, dieciséis en contra y una abstención, cerrando así un debate centrado en la gestión de la seguridad peatonal en la ciudad.
