El parking de Juan Carlos I estará operativo después de Semana Santa

El proyecto de parking en Juan Carlos I no termina de arrancar tras ocho años de demora. Cuando todo parece indicar que su puesta en marcha es inminente, un nuevo escollo surge y cabrea a unos vecinos impacientes que, como ha comprobado este diario, ya no saben a quién acudir ni de dónde obtener información para conocer las novedades de una iniciativa que no arranca para perjuicio de los residentes en la barriada. El consejero de Urbanismo, Rafael Martínez-Peñalver, que aseguró en un pleno el pasado noviembre de que marzo era la fecha fijada para la finalización de las obras y los últimos flecos, explica a este diario que las goteras en algunas plazas están retrasando su apertura, aunque confirma que después de Semana Santa se abrirá al público, seguramente sin contar los huecos que presentan filtraciones. 

Esta semana este diario acudió al parking de Juan Carlos I y comprobó que todavía no está activo. Peñalver, tras una interpelación del grupo MDyC en un pleno en noviembre de 2025, sostuvo que, salvo algún contratiempo, los aparcamientos iban a estar disponibles en su totalidad a mediados de marzo. 

Una mujer y su hija acaban de aparcar su KIA amarillo en la zona elevada y al aire libre del parking. Actualmente, es la única disponible y completamente gratuita. Ambas, vecinas de la barriada conocida como La Pantera, no dudan en transmitir sus quejas en cuanto se percatan de que la prensa pulula por el lugar. 

“Llevamos ocho años con la misma historia, no entendemos nada. Nosotros podemos utilizar ahora la parte de arriba, pero ya dejamos el coche y hasta mañana no lo volvemos a coger porque sino es imposible aparcar luego”, apuntan. 

Madre e hija coinciden en uno de los problemas principales que se están encontrando desde que la zona elevada está disponible. “Hay muchos coches abandonados y aquí nadie se los lleva. El coche de ahí, por ejemplo, es de un hombre que falleció hace unas semanas y ahí sigue. Entre el poco espacio que hay y que hay vehículos abandonados, al final es difícil encontrar un hueco. Supuestamente los vecinos tenemos prioridad, pero eso ¿Cómo se vigila?”, se pregunta la joven. 

Según explica el consejero a este diario, hace unos días visitó la obra del interior en el parking de Juan Carlos I. Asegura que solo faltan algunas actuaciones menores como la colocación de unas cámaras de videovigilancia y la instalación de una puerta. 

El empleado de Amgevicesa que supervisa las instalaciones aseguró a este diario que las cámaras de vigilancia ya estaban instaladas desde hacía 24 horas y este medio lo pudo confirmar in situ. 

“La obra realmente está para recepcionarla. El problema es que hemos visto que hay goteras que afectan a algunas plazas. Por eso no lo hemos abierto aún, porque pensábamos que no tenía sentido abrir un parking nuevo después de tanto tiempo y que algunos coches que están resguardados se mojen. Pero realmente, después de Semana Santa seguramente se entregue, aunque tenga que ser aún sin esas plazas disponibles”, afirma Peñalver a este diario. 

La causa de las filtraciones, aunque es opinión personal del consejero, pueden deberse a las fuertes lluvias que ha habido estos meses y que han podido calar en el terreno, que está poco a poco expulsando el agua, aunque son “suposiciones” por el momento. Admite, eso sí, que el proyecto está prácticamente finalizado desde hace dos años, pero una demanda de cambio en el funcionamiento que hicieron los vecinos y algunos detalles obligaron a que se tuviera que redactar otro proyecto. Durante este tiempo, quizás la falta de mantenimiento regular ha provocado esas filtraciones que han causado la demora. 

El proyecto: cambios y promesas

El proyecto del parking de Juan Carlos I ha consistido en reconvertir el aparcamiento ya construido en un sistema de uso restringido para vecinos mediante bonos de alquiler de plazas, después de que la obra original terminara pero no llegara a abrirse al público. 

La instalación arrastra años de retraso desde una licitación de 2018, con más de 120 plazas y una inversión cercana a los 2 millones de euros, y el cambio clave fue asumir la demanda vecinal de que no funcionara como un parking abierto sin control, sino con cerramientos, control de acceso y condiciones de explotación más reguladas.

Para poder activarlo, la Ciudad tuvo que redactar un nuevo proyecto de adaptación. Ese documento incorporó trabajos de cerrajería, videovigilancia, mejoras de alumbrado y eficiencia energética, protección contra incendios, nueva acometida de agua, depósito y grupo de presión, además del cierre de huecos estructurales y la adecuación de espacios técnicos para alojar esos equipos. 

En octubre de 2024 se informó de que esa adaptación costaría unos 164.000 euros y tendría cuatro meses de ejecución, con el expediente ya completo y pendiente de licitación. Más adelante, en el Pleno de noviembre de 2025, Rafael Martínez-Peñalver situó su puesta en marcha en marzo de 2026 si todo avanzaba según lo previsto, aunque admitió nuevos retrasos y señaló que todavía quedaban trámites derivados de la nueva redacción, la licitación y la adjudicación. 

Según la última información transmitida por el consejero, después de Semana Santa está prevista su apertura, aunque las dudas son inevitables por parte de unos vecinos que llevan casi una década esperando un proyecto estancado que no termina de salir adelante.