El SEIS se forma en técnicas de rescate en los nuevos autobuses eléctricos e híbridos

El Parque de Bomberos y el garaje de Amgevicesa han acogido durante los últimos días una formación especializada dirigida a los funcionarios del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento (SEIS) de Ceuta, centrada en las técnicas de intervención y rescate en los nuevos autobuses eléctricos e híbridos del transporte público de la ciudad.

El curso, impartido e impulsado por el bombero Juan Carlos Alguacil, tiene como objetivo dotar a los efectivos de los conocimientos necesarios para afrontar con las máximas garantías de seguridad posibles los accidentes en los que se vean implicados estos vehículos, especialmente en situaciones de atrapamiento que requieran su elevación para liberar a una víctima.

La incorporación de nuevas tecnologías al transporte público plantea nuevos retos para los servicios de emergencia. Por ello, la formación pone el foco en el conocimiento de las características técnicas de los autobuses, sus puntos de apoyo seguros, los procedimientos de estabilización y los mecanismos de desconexión de las baterías.

«Para garantizar una intervención rápida y segura, es fundamental conocer el chasis del vehículo, identificar los puntos de apoyo seguros y saber cómo funcionan los mecanismos de desconexión de las baterías», explica Juan Carlos Alguacil, quien subraya la importancia de que los bomberos estén preparados para intervenir ante las particularidades de estos nuevos vehículos.

La estabilidad, una prioridad en las operaciones de rescate

Una de las principales diferencias entre un accidente de autobús y el de un turismo convencional es la posibilidad de tener que atender a varias víctimas, además de las dificultades añadidas por las dimensiones, el peso y el centro de gravedad del vehículo.

«Estamos hablando de autobuses de línea que superan las 20 toneladas de peso total, e incluso de vehículos eléctricos que pueden pesar algo más. Cualquier error durante una maniobra de elevación puede comprometer la estabilidad y la seguridad de toda la intervención», advierte el bombero.

Durante el curso se han abordado las técnicas necesarias para elevar un autobús en caso de que una persona quede atrapada debajo, prestando especial atención a la estabilización del vehículo y a la utilización correcta de los equipos de elevación.

En este tipo de operaciones, Alguacil destaca tres elementos esenciales: el punto de izado, el punto de estabilidad y el punto pivote. Todo ello debe realizarse con material que tenga capacidad suficiente para soportar las cargas y mediante procedimientos que reduzcan al mínimo los riesgos para la víctima y los rescatistas.

El instructor resume la filosofía de trabajo con una máxima fundamental para este tipo de intervenciones: «Una regla de oro cuando se trabaja elevando cargas pesadas es: centímetro elevado, centímetro estabilizado».

Trabajo en equipo y coordinación de los efectivos

La formación también ha incidido en la organización de los equipos de intervención y en la importancia de establecer funciones claras desde el primer momento. En caso de accidente de tráfico, el procedimiento contempla la actuación de dos dotaciones: una dedicada directamente al rescate y a la atención de las víctimas, y otra centrada en la estabilización del vehículo.

Cada dotación está compuesta por un cabo, tres bomberos y un conductor, bajo la supervisión de un sargento, responsable de coordinar y dirigir la intervención.

«Las víctimas y su estado, junto con el tipo de atrapamiento, son los factores que van a condicionar nuestro plan de rescate. Mientras una dotación trabaja directamente en la atención y liberación de las personas afectadas, la otra se encarga de garantizar la estabilidad del vehículo», explica Alguacil.

En este sentido, el bombero destaca que la preparación técnica debe ir acompañada de una adecuada organización de los recursos humanos y materiales. «Para nosotros son fundamentales el trabajo en equipo, la organización y la coordinación. Son aspectos imprescindibles para conseguir el mejor resultado posible en cada una de nuestras intervenciones».

El reto de la transición hacia la movilidad eléctrica

La llegada de autobuses eléctricos e híbridos supone un cambio en los procedimientos que deben conocer los servicios de emergencia. Las nuevas tecnologías requieren formación específica para que los profesionales puedan identificar los riesgos y actuar con conocimiento de las características de cada vehículo.

Preguntado por la seguridad de estos modelos frente a los convencionales, Alguacil considera que la evolución tecnológica apunta hacia vehículos cada vez más seguros y fiables, aunque reconoce que su incorporación obliga a los bomberos a actualizar sus conocimientos y adaptar sus métodos de trabajo.

«Nos guste o no, el futuro parece ser eléctrico. El parque automotriz está sufriendo un cambio que a los amantes del motor de combustión no nos agrada y a los bomberos, menos», señala.

El impulsor del curso compara esta transformación con la evolución experimentada por los televisores de pantalla plana, cuyos primeros modelos tenían precios elevados y prestaciones más limitadas que los actuales. «Posiblemente estamos viviendo ahora algo parecido con la revolución del automóvil eléctrico: la demanda impulsa la investigación y, por consiguiente, el desarrollo», apunta.

La iniciativa refuerza así la apuesta por la formación continua de los efectivos del SEIS ante los nuevos escenarios de emergencia, con el propósito de mejorar la capacidad de respuesta y garantizar intervenciones más seguras tanto para los ciudadanos como para los propios profesionales.

Por último, desde el ámbito de la formación se ha querido agradecer la colaboración y las facilidades ofrecidas por Amgevicesa para el desarrollo de las sesiones, en especial la atención prestada por su jefe de taller, Bilal Mohamed, y el jefe de sección, Jesús María Fernández.